Паркинг (до 100 а/м)  «  Решения

Перечень проектных решений для автоматизации автомобильных стоянок и учета автотранспорта
	Паркинг (до 100 а/м) Бюджетное решение для небольших паркингов: въезд и выезд автомобилей контролирует оператор парковки, он же принимает деньги за парковку.Решение удобно для парковок с небольшой интенсивностью проезда.
	Паркинг (100—300 а/м) Автоматизированный въезд на парковку, оплата и выезд с помощью оператора парковки.
	Паркинг (300 и более а/м) Для большой интенсивности движения оптимальнее всего исключить роль оператора в работе парковки: въезд и выезд на парковку производится с помощью въездной и выездной стойки соответственно, а оплата парковки осуществляется с помощью автоматических платежных терминалов.
	Паркинг с зонированием Для разденелия парковки на зоны и назначения зонам индивидуальных политик доступа и оплаты.
	Многоярусный паркинг Пример решения организации многоэтажной парковки с разграничением доступа на этажи и подсчетом свободных и занятых машиномест.
	Учет автотранспорта Решение предназначено для учета автотранспорта на территории предприятия. Идентификаторы — метки дальнего действия.
	Учет грузов Решение удобно для складских территорий и железных дорог.
	Подсчет машиномест Отдельно рассмотрен вопрос подсчета свобоных и занятых машиномест на парковке, отдельной зоне или этаже.
	Реверсивный коридор Решение для организации движения по узкому коридору в двух направлениях.
	Движение по пандусу(рампе) Организация движения по однопутному коридору с тремя точками въезда/выезда (например, с улицы, на улицу, и на этаж)
	Рампа на многоярусном паркинге Усложненная схема движения по пандусу (рампе) на многоярусной парковке (в примере — четырехэтажная парковка)

Решение для малых паркингов

• Решение предназначено для небольших паркингов.
• Интенсивность въезда/выезда низкая.
• Идентификаторы разовых пользователей — билеты со штрих-кодом (на рисунке) или proximity карты.
• При необходимости добавляются пластиковые карты для постоянных клиентов.
• Оборудование въезда/выезда работает под управлением оператора парковки.
• Пункт оплаты парковки с участием кассира (оператора паркинга).
• Все действия оператора и события на паркинге контролируются программным комплексом sPARK, не оставляя возможностей для злоупотреблений или ошибок.

Алгоритм движения

Водитель  подъезжает к шлагбауму. Изначально автоматический шлагбаум закрыт и на светофоре горит красный сигнал. Оператор платной автостоянки открывает шлагбаум для проезда автомобиля и выдает водителю идентификатор: штрих-кодовый билет.  При этом загорается зеленый сигнал светофора, шлагбаум открывается и пропускает машину на автостоянку.

Для постоянных посетителей паркинга возможно использование особого типа пластиковых карт, которые будут постоянно находиться у клиента. Для въезда таких посетителей рекомендуется дополнительно установить специальный считыватель при въезде на автопарковку,  чтобы водитель, подъехав, смог активировать карту.  При  этом светофор автоматически переключается  в зеленый и открывается шлагбаум.

Индукционные петли, изображенные на схеме, отвечают за корректный проезд машины по автостоянке. Иискусственные дорожные неровности («лежачие полицейские») контролируют скорость передвижения на въезде и выезде с паркинга. Фотоэлементы служат для безопасности проезда машины под шлагбаумом.

В то самое время, когда открылся шлагбаум и водитель получил индивидуальный идентификатор (билет) или активировал карту постоянного посетителя платной автостоянки, система подтверждает корректность въезда автомобиля и начинается отсчет времени, проведенного на парковке данным автомобилем. При выезде система сопоставит время, проведенное на стоянке, с тарифами, установленными владельцем паркинга, и из этого рассчитает, сколько оператор должен взять с водителя за услугу парковки.

Выезд с паркинга происходит аналогично въезду: автомобиль подъезжает к шлагбауму, водитель отдает оператору свой идентификатор (билет или карточку постоянного посетителя). Оператор сканирует этот идентификатор и взимает с водителя плату за парковку. Водителю выдается чек установленного образца. После этого оператор открывает шлагбаум и выпускает машину с территории паркинга. Постоянному посетителю автомобильной стоянки возвращается его карта.

Для держателей карт постоянных посетителей предусмотрена следующая возможность – внести некоторую сумму на карту и пользоваться картой как дебетовой при оплате парковки – то есть, в момент выезда оператор ее считывает, и система списывает со счета посетителя сумму, необходимую для оплаты парковки. Этот вариант удобен и экономит время выезда с автостоянки.