Паркинг (300 и более а/м)  «  Решения

• Решение предназначено для средних и крупных паркингов.
• Интенсивность въезда/выезда: высокая.
• Идентификаторы разовых пользователей — билеты со штрих-кодом (на рисунке) или proximity карты.
• При необходимости добавляются пластиковые карты для постоянных клиентов.
• Оборудование въезда/выезда работает в автоматическом режиме.
• Автоматический терминал оплаты.
• Гибкая система тарификации.
• Сумма оплаты рассчитывается автоматически.
• Выезд посетителя возможен только при корректной оплате парковки.
• Все события на парковке контролируются программным комплексом sPARK, не оставляя возможностей для злоупотреблений или ошибок.

Алгоритм проезда

Изначально шлагбаум закрыт и на светофоре горит красный сигнал. Водитель подъезжает к въездной стойке и нажимает кнопку въезда. В зависимости от конфигурации парковки он получает из стойки штрих-кодовый билет или пластиковую карточку.  При этом загорается зеленый сигнал светофора, шлагбаум открывается и пропускает машину на стоянку. 

Для постоянных посетителей возможно использование особого типа пластиковых карт, которые будут находиться у клиента. Для въезда таких посетителей необходимо установить специальный считыватель при въезде на парковку,  чтобы водитель, подъехав, смог активировать карту, при  этом светофор переключается  в зеленый и открывается шлагбаум. 

Индукционные петли, изображенные на схеме, отвечают за корректный проезд машины, искусственные дорожные неровности («лежачие полицейские») -  контролируют скорость передвижения на въезде и выезде с парковки. Фотоэлементы служат для безопасности проезда машины под шлагбаумом.

В то самое время, когда открылся шлагбаум и водитель получил индивидуальный идентификатор (билет или пластиковую карточку) или активировал карту постоянного посетителя, система подтверждает корректность въезда автомобиля и начинается отсчет времени, проведенного на парковке данным  автомобилем. При выезде система сопоставит время, проведенное на парковке, с тарифами, установленными владельцем парковки, и из этого рассчитает, сколько оператор должен взять с водителя за услугу парковки.

Оплата парковки находится на территории комплекса парковки. Водитель, прежде чем сесть в машину и покинуть парковку,  подходит к будке оператора парковки и предъявляет идентификатор или карту постоянного посетителя. Оператор сканирует полученный идентификатор и взимает с водителя плату за парковки. Водителю выдается чек установленного образца и возвращается идентификатор. У водителя есть 15 минут для того, чтобы покинуть парковку (время свободного выезда может быть установлено в любое значение).

Выезд происходит аналогично въезду: автомобиль подъезжает к шлагбауму, водитель сканирует на выездной стойке штрих-кодовый билет или опускает в стойку карту (или же, при наличии карты постоянного посетителя, сканирует карту), и, если с момента оплаты прошло не более 15 минут, открывается шлагбаум и загорается зеленый свет, позволяя водителю покинуть парковку. Если же водитель замешкался, и после оплаты прошло большее время, чем установлено системой для выезда, то на выездной стойке появится надпись, приглашающая водителя вернуться к пункту оплаты и  корректно оплатить парковку.

Для держателей карт постоянных посетителей предусмотрена следующая возможность – внести некоторую сумму на карту и пользоваться картой как дебетовой при оплате парковки. Платежный терминал таким клиентам нужен только лишь для пополнения счета карты. Сумма, необходимая для оплаты парковки постоянных посетителей, списывается на выезде с парковки, в тот момент, когда карта считывается выездной стойкой.  Другими словами, если положить некоторую сумму на карточку постоянного посетителя, то не нужно ходить к терминалу оплаты каждый раз пребывания на парковке: система будет на выезде сама списывать необходимую сумму, а когда денег на карточке будет недостаточно, сообщит об этом водителю. Этот вариант удобен и экономит время выезда с парковки.